Consideraciones para el empleo de pruebas reológicas en el control de calidad de mezclas asfálticas.

El trabajo presenta un estudio de las características reológicas en cuatro tipos de mezclas asfálticas, producidas en diferentes plantas con los agregados más representativos de la región costa, las cuales emplean diferentes energías de compactación (35, 50 y 75 golpes por cara), el objetivo del...

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Main Author: Parrales Valarezo, Roberto Ronald
Format: Tesis de Pregrado
Published: 2014
Subjects:
Online Access:http://repositorio.ucsg.edu.ec/handle/3317/1453
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spelling ir-:3317-14532018-03-20T19:59:20Z Consideraciones para el empleo de pruebas reológicas en el control de calidad de mezclas asfálticas. Parrales Valarezo, Roberto Ronald ASFALTO PRUEBAS REOLÓGICAS CONTROL DE CALIDAD MEZCLAS ASFÁLTICA El trabajo presenta un estudio de las características reológicas en cuatro tipos de mezclas asfálticas, producidas en diferentes plantas con los agregados más representativos de la región costa, las cuales emplean diferentes energías de compactación (35, 50 y 75 golpes por cara), el objetivo del mismo es determinar a través de pruebas los parámetros reológicos correspondientes a: módulos de rigidez, compresión cíclica uniaxial sin confinamiento y fatiga bajo dispositivos de tracción indirecta, para generar recomendaciones que permitan mejorar los controles de calidad que se realizan actualmente. En este estudio se realizaron los ensayos utilizados de manera habitual para el control de calidad en mezclas asfálticas convencionales, tales como: determinación del porcentaje de asfalto, granulometría en agregados extraídos, densidad teórica máxima, gravedad específica y porcentaje de vacíos; aplicando las normas ASTM y AASHTO que son requeridas para cada procedimiento. Los resultados obtenidos estuvieron dentro de las exigencias que establece el estándar de calidad del Ministerio de Transporte y Obras Públicas. Los ensayos realizados para el control de calidad en mezclas asfálticas mediante pruebas reológicas o de desempeño fueron: módulo de rigidez, fatiga y deformación permanente o de creep dinámico; para lo cual se utilizó el equipo Nottingham Asphalt Tester, del laboratorio de carreteras de la Universidad Católica de Santiago de Guayaquil. Los resultados obtenidos estuvieron dentro de los parámetros establecidos por las normas internacionales y fueron relacionados con los resultados en control de calidad convencionales. Llegando a conclusiones de considerable valor práctico, así como de algunas importantes consideraciones y recomendaciones para las futuras evaluaciones de este tipo ensayos. 2014-06-12T18:56:31Z 2014-06-12T18:56:31Z 2013 info:eu-repo/semantics/bachelorThesis http://repositorio.ucsg.edu.ec/handle/3317/1453 spa info:eu-repo/semantics/openAccess http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/
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Parrales Valarezo, Roberto Ronald
Consideraciones para el empleo de pruebas reológicas en el control de calidad de mezclas asfálticas.
description El trabajo presenta un estudio de las características reológicas en cuatro tipos de mezclas asfálticas, producidas en diferentes plantas con los agregados más representativos de la región costa, las cuales emplean diferentes energías de compactación (35, 50 y 75 golpes por cara), el objetivo del mismo es determinar a través de pruebas los parámetros reológicos correspondientes a: módulos de rigidez, compresión cíclica uniaxial sin confinamiento y fatiga bajo dispositivos de tracción indirecta, para generar recomendaciones que permitan mejorar los controles de calidad que se realizan actualmente. En este estudio se realizaron los ensayos utilizados de manera habitual para el control de calidad en mezclas asfálticas convencionales, tales como: determinación del porcentaje de asfalto, granulometría en agregados extraídos, densidad teórica máxima, gravedad específica y porcentaje de vacíos; aplicando las normas ASTM y AASHTO que son requeridas para cada procedimiento. Los resultados obtenidos estuvieron dentro de las exigencias que establece el estándar de calidad del Ministerio de Transporte y Obras Públicas. Los ensayos realizados para el control de calidad en mezclas asfálticas mediante pruebas reológicas o de desempeño fueron: módulo de rigidez, fatiga y deformación permanente o de creep dinámico; para lo cual se utilizó el equipo Nottingham Asphalt Tester, del laboratorio de carreteras de la Universidad Católica de Santiago de Guayaquil. Los resultados obtenidos estuvieron dentro de los parámetros establecidos por las normas internacionales y fueron relacionados con los resultados en control de calidad convencionales. Llegando a conclusiones de considerable valor práctico, así como de algunas importantes consideraciones y recomendaciones para las futuras evaluaciones de este tipo ensayos.
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