Construcción e implementación de un simulador de pruebas para inyectores con control electrónico diesel common rail

En un banco de pruebas para inyectores a gasolina que se encuentra obsoleto, en el cual se va a realizar una implementación de un simulador de pruebas para inyectores con control electrónico diesel common rail. Parte importante de este proceso es el reducir los altos costos de inversión que se neces...

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Main Author: Sempértegui Ramírez, Carlos Miguel
Other Authors: Rubio, Juan Carlos
Format: Tesis de Pregrado
Published: QUITO / UIDE / 2013 2014
Subjects:
Online Access:http://repositorio.uide.edu.ec/handle/37000/122
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spelling ir-37000-1222016-02-18T18:28:52Z Construcción e implementación de un simulador de pruebas para inyectores con control electrónico diesel common rail Sempértegui Ramírez, Carlos Miguel Rubio, Juan Carlos MOTORES A DIESEL VALVULA REGULADORA BOMBA DE ALTA PRESION RAMPA DE INYECTORES En un banco de pruebas para inyectores a gasolina que se encuentra obsoleto, en el cual se va a realizar una implementación de un simulador de pruebas para inyectores con control electrónico diesel common rail. Parte importante de este proceso es el reducir los altos costos de inversión que se necesita para obtener un banco de pruebas diesel common rail y mediante los procesos que realizados en el proyecto fomentar a los talleres del país a realizar este tipo de investigación obteniendo resultados tangibles en la simulación de un proceso de pruebas comprobatorias del estado en el que se encuentran los inyectores de un vehículo, parte fundamental en el proceso de diagnostico y mantenimiento y funcionamiento del mismo. En esta estructura se va a realizar modificaciones y adaptaciones de elementos necesarios para el correcto funcionamiento del simulador debido a la gran diferencia de presiones con las que trabajamos en un sistema diesel. El sistema será controlado y manipulado digitalmente y será de uso didáctico y fácil de accionar gracias a la colaboración de las pantallas digitales y las respectivas programaciones realizadas en el proceso, este simulador se encuentra en condiciones de realizar pruebas de diagnostico en la inyección y retorno de los actuadores. It is a test bed for gasoline nozzles which is obsolete, in which one; we will perform an implementation of a simulator for testing injectors with electronic control common rail system. An important part of this process is reduce the high costs of investment needed to get a test bed diesel common rail system and through processes we do in the project's workshops encourage our country to perform this type of research getting tangible results and we can know about in which state are the injectors of the vehicle, because this is the key in the process of diagnosis and maintenance. In this structure we will make changes and adaptations of elements necessary for the correct operation of the simulator due to the large pressure difference that we work on a diesel system. The system will be controlled and manipulated digitally and will be of educational use and easy to operate thanks to the collaboration of digital displays and the respective settings made in the process, the simulator is able to perform diagnostic tests on the injection and return actuators. 2014-10-31T14:28:12Z 2014-10-31T14:28:12Z 2013-01 bachelorThesis Sempértegui Ramírez, Carlos Miguel. (2013). Construcción e implementación de un simulador de pruebas para inyectores con control electrónico diesel common rail. Facultad de Ingeniería Automotriz. UIDE. Quito. 165 p. BQU'053383 http://repositorio.uide.edu.ec/handle/37000/122 spa openAccess openAccess http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/ 165 p. application/pdf Sede Quito QUITO / UIDE / 2013
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Sempértegui Ramírez, Carlos Miguel
Construcción e implementación de un simulador de pruebas para inyectores con control electrónico diesel common rail
description En un banco de pruebas para inyectores a gasolina que se encuentra obsoleto, en el cual se va a realizar una implementación de un simulador de pruebas para inyectores con control electrónico diesel common rail. Parte importante de este proceso es el reducir los altos costos de inversión que se necesita para obtener un banco de pruebas diesel common rail y mediante los procesos que realizados en el proyecto fomentar a los talleres del país a realizar este tipo de investigación obteniendo resultados tangibles en la simulación de un proceso de pruebas comprobatorias del estado en el que se encuentran los inyectores de un vehículo, parte fundamental en el proceso de diagnostico y mantenimiento y funcionamiento del mismo. En esta estructura se va a realizar modificaciones y adaptaciones de elementos necesarios para el correcto funcionamiento del simulador debido a la gran diferencia de presiones con las que trabajamos en un sistema diesel. El sistema será controlado y manipulado digitalmente y será de uso didáctico y fácil de accionar gracias a la colaboración de las pantallas digitales y las respectivas programaciones realizadas en el proceso, este simulador se encuentra en condiciones de realizar pruebas de diagnostico en la inyección y retorno de los actuadores.
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